Kükürt hekzaflorür (SF6) gazını doldururken ne not edilmelidir?

Kükürt hekzaflorür (SF6) gazını doldururken ne not edilmelidir?

Nem, SF6 gazının toksik maddeler üretmesi için bir koşuldur. SF6 gazı belirtilen miktarda nemden daha fazlasını içeriyorsa, nem değiştiğinde, katı yalıtımın yüzeyinde yoğunlaşabilir ve yüzeyin nemli olmasına neden olabilir. Şu anda, ekipmanın yüzeyi boyunca deşarj voltajı önemli ölçüde azalacaktır. SF6 gazı, ark ve kaynak etkisi altında düşük florlu bileşik gaza ayrıştı. Harici bir durum olarak su molekülleri olmasaydı, SO2, HF ve diğer zararlı maddeler üretilmeyecekti, bu nedenle bunlardan kaynaklanan ekipman korozyonundan kaçınılamazdı. Bu nedenle, SF6 ekipmanını gazla doldururken, nemin girilmesini önlemek için katı önlemler alınmalıdır. (1) Çalışmaya başlamadan önce, sahadaki çevredeki havanın bağıl neminin ≤% 80 olması gerekir (yani havadaki su buharı yoğunluğunun aynı sıcaklıkta doymuş su buharı yoğunluğuna yüzde oranı). Bu, havadaki su içeriğini sınırlayan spesifik bir göstergedir. Test kalifiye değilse, önlemler alınmalı veya kuru ve güneşli hava dolaşmak için seçilmelidir. (2) Sülfür hekzaflorürün (SF6) sızdırılmış gazını derhal değiştirmek için, dolgu sırasında havalandırma fanı açılmalı ve havadaki SF6 içeriğinin 1000ppm'yi aşmaması gerektiği düzenlemesi kesinlikle takip edilmelidir. Test, çalışmaya başladıktan sonra belirli bir süre içinde yapılmalı ve özel durum ortada kontrol edilmelidir. SF6 gaz içeriği standardı arttırdığında veya aştığında, nedeni tanımlamak ve ortadan kaldırmak için bileşenlerin ayrıntılı bir incelemesi derhal yapılmalıdır.

Yağsız kükürt hekzaflorür kompresörlerinin kullanımı son derece önemlidir. Yağsız kompresör, sıfır gaz kirliliği, hafif ağırlığı ve küçük boyutu nedeniyle gaz geri kazanımı, sıkıştırma ve depolamaya daha elverişli olan yağsız bir yapı tasarımı benimser. Sızıntı içermeyen tasarım, sera gazı emisyonlarının katı gereksinimlerini tamamen karşılar. Sülfür hekzaflorür için SF6 kompresörünün ana motoru, krank milinin dönme hareketini pistonun pistonun doğrusal hareketine bir krank mili, piston ve bağlantı çubuğu mekanizmasından dönüştüren yağsız bir gaz güçlendiricidir. Bir silindir ve bir pistondan oluşan hacim, pistonun etkisi altında periyodik değişikliklere uğrar ve silindir içindeki gazın alım, sıkıştırma, egzoz ve genleşme işlemlerini sürekli olarak tamamlamasına izin verir. İki aşamalı sıkıştırmadan sonra, belirli bir basınçtaki gaz, belirli bir basınçla sıkıştırılmış bir gaza dönüştürülür.