Piston kompresörlerinin günlük çalışmasında yaygın sorunların özeti

Piston kompresörlerinin günlük çalışmasında yaygın sorunların özeti

Günlük operasyonda, piston kompresörleri anormal titreşim, yüksek sıcaklık, sızıntı, basınç dalgalanmaları ve artan gürültü gibi yaygın sorunlarla karşılaşabilir. Bu sorunlar sadece ekipmanın normal çalışmasını etkilemekle kalmaz, aynı zamanda üretim verimliliğinin, enerji atıklarının ve hatta güvenlik tehlikelerinin azalmasına da yol açabilir. Piston kompresörünün kararlı çalışmasını sağlamak için bu sorunları derhal tanımlamak ve çözmek özellikle önemlidir. Bu makale, kullanıcılar için pratik referans sağlayarak piston kompresörlerinin günlük çalışmasındaki yaygın sorunları özetleyecek ve analiz edecektir. Bu sorunların derinlemesine araştırılmasıyla, kullanıcıların ekipmanın işletme durumunu daha iyi anlamalarına, bakım ve yönetim süreçlerini optimize etmelerine, ekipmanın hizmet ömrünü genişletmesine ve böylece genel üretim verimliliğini ve ekonomik faydaları artırmalarına yardımcı olmayı umuyoruz.

Yetersiz yer değiştirme

Hava Giriş Sistemi Sorunu: Tıkanmış hava filtresi alım direncini artırabilir ve alım hacmini azaltabilir; Emme valfi yayının, valf diskinin aşınması veya sıkışması, emme valfinin ve gaz sızıntısının zayıf bir şekilde kapatılmasına yol açabilir; Emme boru hattındaki gevşek bağlantılar veya hasarlı mühürler de gaz sızıntılarına neden olabilir.

Sıkıştırma Sistemi Sorunları: Piston halka aşınması, silindir ve piston arasındaki sızdırmazlık, gaz sızıntısı; Silindirin iç duvarında aşınma, silindir ve piston arasındaki artan boşluk ve gaz sızıntısı; Egzoz valfi yayının başarısızlığı, valf diskinin aşınması veya sıkışması, egzoz valfinin yetersiz kapanması, gaz sızıntısı

Soğutma sistemi sorunları: Soğutucunun tıkanması, azalmış soğutma etkisi, artan kompresör sıcaklığı, egzoz hacmini etkileyen; Soğutma suyu sıcaklığı çok yüksektir, bu da soğutma etkisini azaltır ve kompresör sıcaklığının artmasına neden olur.

İletim Sistemi Sorunları: Kayış kaymasına neden olan ve kompresör hızını azaltan gevşek veya aşınmış kayışlar; Gevşek veya hasarlı kaplinler iletim verimliliğinde bir azalmaya neden olabilir ve kompresör hızını etkileyebilir.

Egzoz sıcaklığı çok yüksek

Soğutma sistemi sorunları: Soğutucu, yüksek sıcaklık veya yetersiz soğutma suyunun tıkanması, soğutma verimliliğinde bir azalmaya ve kompresör sıcaklığında bir artışa yol açabilir.

Sıkıştırma Sistemi Sorunu: Sıkıştırma oranı çok yüksektir, bu da sıkıştırma işlemi sırasında üretilen ısıda bir artışa neden olur; Egzoz valfi sıkıca kapalı değildir, bu da yüksek sıcaklık gazının reflü olmasına neden olur.

Yağlama Sistemi Sorunu: Yetersiz veya kalitesiz yağlama yağı, sürtünme çiftinin zayıf yağlanmasına ve büyük miktarda ısı üretmesine neden olur.

Anormal gürültü

Metal Vurma Sesi: Piston pimi ve bağlantı çubuğu küçük kafa arasındaki aşırı boşluk, bağlantı çubuğu yatağının aşınması ve çapraz başlık ve çapraz başlık arasındaki aşırı açıklık, hareket sırasında çalmaya neden olabilir.

Sürtünme sesi: Piston halkası ve silindir duvarı arasındaki sürtünme, bağlantı çubuğu yatağı ile krank mili arasındaki sürtünme ve çapraz başlık ve slayt arasındaki sürtünme sürtünme sesi üretebilir.

Hava akışı sesi: Hava vanalarının ve boru hatlarının sızıntısı hava akışı sesi üretebilir.

Yağla ilgili sorunları yağlamak

Anormal yağlama yağ basıncı: Yağ pompası boru hattında tıkanma veya yağ sızıntısı, yağ basıncı düzenleme valfi, yetersiz yağ, karter girişi, yağ pompası aşınması, bağlantı çubuğu yataklarının ve ana yatakların şiddetli aşınması, petrol basıncı gösterge valfi, kirli ve tıkanmış yağ filtresi, yüksek yağ filtresi, vb.

Yağ renk değişikliği: Yüksek egzoz sıcaklığı, yağ karbonizasyonuna ve karartmaya veya krank kılıfına su girişine neden olur, yağın sütlü sarıya dönmesine neden olur, ayrıca yağlama yağının değişmesine neden olan hareketli parçaların anormal aşınmasıyla üretilen kir.

Diğer Sorunlar

Motor aşırı yükü: Ünitenin yüksek emme basıncı veya egzoz basıncından veya ünitenin hareketli kısımlarının uygunsuz birleştirilmesinden kaynaklanabilir.

Emniyet Valfı açma: Sistem basıncının çok yüksek olduğunu, bu da basınç röle ayarının çok düşük olması, alarm sıfırlanmamasından veya arızalanmasından kaynaklanabileceğini gösterir.