Yağsız kompresörlerin avantajları ve çalışma prensibi

Piston kompresörü, pistonlu bir pistondan gaz veya havayı sıkıştıran yaygın olarak kullanılan bir kompresör tipidir.

Piston kompresörlerinin avantajları nelerdir?

Bir azot kompresörünün çalışma prensibi nedir?

Kompresör nasıl başlatılır ve durdurulur?

Piston kompresörlerinin avantajları

1. yüksek basınç ve akış hızı

Bir piston kompresörü, yüksek basınç ve büyük gaz akışı üretebilir, bu da endüstriyel üretim, soğutma ve hava sıkıştırma dahil olmak üzere çeşitli uygulamalar için uygun hale getirir.

2. Verimlilik

Piston kompresörleri genellikle kısmi yük koşulları altında diğer bazı kompresör türlerinden (vidalı kompresörler gibi) daha verimlidir, çünkü enerji israfı olmadan gerektiğinde ayarlanabilirler.

3.

Pistonlu kompresörlerin yapımı nispeten basittir ve bakımı kolaydır. Genellikle, bakım personeli ekipman ömrünü uzatmak için pistonları, contaları ve diğer kritik bileşenleri kolayca değiştirebilir.

4. Uygulanabilirlik

Piston kompresörleri, azot, oksijen, doğal gaz vb. Dahil olmak üzere çeşitli gaz ve sıvılar için uygundur ve bu nedenle çeşitli endüstriyel ve üretim alanlarında yaygın olarak kullanılır.

Azot kompresörünün çalışma prensibi

Azot kompresörleri esas olarak çeşitli endüstriyel ihtiyaçlarda kullanılır. Azot kompresörünün orijinal girişi ile denge gaz tankı arasında boru hatları ile bağlanırlar. Sızdırmazlık kutusunun sızdırmazlık performansı çok iyi olmadığında, boru hattı belirli bir basınç sağlar, havanın sızdırmazlık kutusu ile piston çubuğu arasındaki boşluktan silindire sızmasını önler, böylece sıkıştırılmış azotun saflığını sağlar.

Kompresör çalışırken, elektrik motoru krank milini döndürmeye iter ve piston bağlantı çubuğundan ileri geri hareket eder. Krank mili bir kez döner ve piston bir kez ileri geri hareket eder. Silindir, bir çalışma döngüsünü tamamlayarak emme, sıkıştırma ve egzoz işlemini sırayla tamamlar.

(1) Emme işlemi sırasında, piston sola doğru hareket ettikçe, basınç yavaş yavaş azalırken silindirdeki çalışma hacmi kademeli olarak artar. Basınç emme borusundaki basıncın biraz altına düştüğünde, emme borusundaki gaz emme valfini açar ve piston sol konuma (iç ölü merkezi olarak da bilinir) ulaşana kadar silindire girer. Çalışma hacmi büyük olduğunda, emme valfi kapanmaya başlar.

(2) Sıkıştırma işlemi sırasında piston sağa doğru hareket ettiğinde, gaz basıncı kademeli olarak artarken silindirdeki çalışma hacmi azalır. Emme valfinin kontrol fonksiyonu nedeniyle, silindirdeki gaz giriş borusuna geri akamaz. Aynı zamanda, egzoz borusundaki gaz basıncının silindir içindeki basınçtan daha yüksek olması nedeniyle, silindirdeki gaz egzoz valfinden akamaz ve egzoz borusundaki gaz egzoz valfi tarafından bloke edilir.

Hava kompresörü, azot kompresörüne ön basınçlı hava sağlar ve daha sonra azot kompresörü, yüksek basınç azotu sağlayarak membran ayrımı ve diğer cihazlar yoluyla havadaki oksijeni ayırır.

Kompresörün İşlemlerini Başlatma ve Durdurma

Kompresör başlangıç ​​işlemi

1) Arabayı birkaç kez çevirin ve anormallikleri kontrol edin. 2) Her boru hattı sisteminin işlem akışının gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını kontrol edin. 3) Soğutma su devresindeki su temini ve geri dönüş vanalarını açın ve su temini durumunu kontrol edin. 4) Hava valfini ve emme valfini tamamen açın ve test emme ve egzoz vanalarını tamamen kapatın. 5) Yardımcı yağ pompasını başlatın ve yağ besleme basıncını 0.15 ~ 0.3MPa olarak ayarlayın. 6) Ana motoru başlatın, oksijenin üniteyi doldurmasını bekleyin, egzoz valfini tamamen açın ve aynı zamanda egzoz valfini tamamen kapatın. 7) Ana yağ pompasının yağ basıncını 0,2 ~ 0.3MPa'ya ayarlayın

Kompresör kapanma işlemi

1) Havalandırma valfini açın ve deşarj vanasını kapatın. 2) Ana motoru durdurmak için durdurma düğmesine basın. 3) Emme valfini kapatın. 4) Kontrol devresine güç kaynağını kesin. 5) Ana motor 10 dakika boyunca çalışmayı durdurduktan sonra, yardımcı yağ pompası motorunu durdurun ve daha sonra su kaynağını durdurun. 6) Kışın park ettiği zaman (sıcaklık <5 ℃), ekipmanın dondurulmasını ve zarar görmesini önlemek için her silindir ve ısı eşanjörü seviyesindeki su boşaltılmalıdır. 7) Park süresi çok uzunsa, kompresör pas önleme ile tedavi edilmelidir. Test alım boru hattını kuru azot gazı ile doldurun, gaz yolunu azot gazı ile doldurmak için kompresörü yavaşça döndürün, ardından tahliye vanasını ve test boru hattındaki giriş valfini kapatın. 8) Park döneminde, aracı her seferinde birkaç tur ile günde 1-2 kez manuel olarak çevirin.

ANQING BABIAN YAĞLARI ÜCRETSİZ Kompresör Co., Ltd. müşterilerin ihtiyacını karşılamak için birkaç yıl çalıştı. Yağsız azot kompresör üretimi için 24 saatlik bir mühendislik ve geliştirme ortamı oluşturabilirler.