Görüntüleme sayısı:6 Yazar:Bu siteyi düzenle Gönderildi: 2020-04-03 Kaynak:Bu site
Birazot kompresörü, ancak başarısız olduğunda ne yapacağınızı hala bilmiyorsunuz. Farklı kompresörler arasındaki olası farklılıklar nedeniyle, çalışma yöntemi ve önlemleroksijen kompresörüs vehidrojen kompresörüs. Umarım bu makaleyi okuduktan sonra hatanın kaynağının nerede olduğu hakkında bir fikir edinebilirim.
Azot kompresörünün farklı hataları ve karşı önlemleri
Azot kompresörü sıkıştırma işletme prosedürleri
Kompresörde yakıt kesilmesi veya su kesilmesi durumunda veya üçüncül egzoz sıcaklığı ve basıncı ayarlanan değeri aştığında, kontrol sistemi bir alarm verecek ve azot kompresörünü korumak için kapanmayı geciktirecektir. Piston gövdesi, kılavuz halka oluğunu yeniden işlemek için tornaya gönderilir ve tedarikçi ayrıca standart dışı bir kılavuz halka ile donatılmıştır. Her aşama için bir piston gövdesinin kullanılması tavsiye edilir. İncelemede kılavuz halka problemi bulunduğunda, yeni halkanın yeniden ısıtılması gerekir. Yedek piston gövdesi doğrudan kullanılabilir.
Azot kompresörü, 6.000 saatten fazla çalışmanın ardından bir kümeler arası basınç anomalisi yaşadı: ilk aşama egzoz basıncı ve sıcaklığı yüksekti ve daha sonra azaldı. Kapatma kontrolü sırasında, ikincil giriş vanasında paslanmaz çelik metal parçalar bulunur ve ikincil piston gövdesinin üst ve alt uç yüzleri paslanmaz çelik parçalarla ekstrüde edilir. Piston segmanının ciddi aşınması nedeniyle, oluktaki elastik halka dışarı çıkar ve silindir duvarı aşınır ve elastik halka parçalara ayrılır ve bu da valfin sızmasına neden olur. Piston gövdesini ve silindir duvarını parlattıktan, yeni ikinci ve üçüncü kademe piston halkalarını değiştirdikten, her seviyedeki gaz valflerini kontrol ettikten, her seviyedeki elastik halkaları çıkardıktan, normal kullanıma geri döndükten ve oksijen oksijeni üzerindeki elastik halkaları çıkardıktan sonra makinesi. yeniden kullanın.
Kompresörün çalışması sırasında, üçüncü kademe egzoz gazının sıcaklığı anormal şekilde yükselir ve ilk kademe incelemesinin piston kolu yukarı ve aşağı hareket etmez ve ikinci ve üçüncü seviyeler normaldir. Makine ilk aşamaya kadar kapatıldığında, silindirin çarpışması meydana gelir: biyel kolu büyük kafa kiremit sabitleme cıvatası bir kopar, piston stroku sınırın ötesine arttırılır, alüminyum piston gövdesi ezilir, silindir kafası vurulur çatlaklar ve su sızıntısı ile ve biyel kırılmış. Daha sonra makine tamamen sökülmüş ve elden geçirilmiş, ilk kademe piston gövdesini, biyel kolunu, hasarlı ana yatak kiremitini, büyük kafa kiremitini, biyel cıvatasını vb. Ünite yeniden hizalandı ve son olarak restore edildi. Valf arızalı.
1.Scope
Azot sıkıştırma direğinin çalışma görevleri, çalışma noktaları, önlemler ve kaza yönetimi belirtilmiştir. Bu ameliyat sonrası yöntem, azot kompresörleri olarak kullanılan azot kompresörleri için geçerlidir.
2. Proses gereksinimleri
0.03 MPa azot genellikle normal basınçtan 20 MPa'ya kadar sıkıştırılır ve yüksek basınçlı bir azot depolama tankına gönderilir.
3. İşlem sonrası görevler
Azot kompresörleri genellikle azotu atmosfer basıncından 20 MPa ekipmanına sıkıştırır.
4. Süreç özeti
0.03 MPa azot gazı, azot tampon tankına sınır bölgesinin dışından girer ve sudan ayrıldıktan sonra, 7. aşamadan 10 MPa'ya kadar azot kompresörüne gönderilir ve daha sonra yüksek basınçlı azot depolama tankına girer.
5. Hammadde özellikleri
Azotun saflığı% 99.5'tir, burada oksijen içeriği 10PPm'dir ve normal sıcaklık, yağ ve toz olmadan 0.0MPa'dır (gösterge basıncı).
Başarısızlığın nedenini kendiniz çözebilir ve kendiniz halledebiliyorsanız, bu makalenin deneyiminden öğrenebilirsiniz. Kendiniz düzeltmezseniz, önemli değil, sizin için sorunu çözmek için profesyonel personelimiz var.
