Görüntüleme sayısı:0 Yazar:Bailian yağsız kompresör Gönderildi: 2019-11-26 Kaynak:Anqing Bailian Yağsız Kompresör Co., Ltd.
Karbondioksit kompresörleri de büyük ölçüde geliştirilmiştir ve iyi bir kompresör seçmek kolay değildir.CO2 kompresörüBirçok üreticiden. Satın aldıktan sonra karbondioksit kompresörünün bakımına daha çok dikkat edilmelidir.
ana:
Karbondioksit kompresör arızası fenomeni: belirli bir basınç artışı seviyesi
Karbondioksit kompresörünün arıza fenomeni: belirli bir derecede basınç düşüşü
Karbondioksit kompresör arızası fenomeni: kompresör deplasmanı önemli ölçüde azalır
CO2 kompresör arızası fenomeni: silindirin vurma sesi
CO2 kompresör arızası fenomeni: giriş ve egzoz valflerinin çarpma sesi
CO2 kompresör arızası fenomeni: dönen parçalardan gürültü
Karbondioksit kompresörlerinin belirtileri: Basınç göstergesi değeri önemli ölçüde düşüyor veya sıfıra düşüyor
Karbondioksit kompresörünün arıza olgusu: yağlama yağı basıncı düşer
Karbondioksit kompresör arızası fenomeni: artan yağ basıncı
Karbondioksit kompresörünün arıza fenomeni: yağlayıcının anormal yağ doldurma hacmi
Karbondioksit kompresör arızası fenomeni: motor uğulduyor ve hız düşüyor.
CO2 kompresör semptomları: ampermetre anormal motor aşırı ısınmasını gösterir.
Karbondioksit kompresör arızası fenomeni: aşırı ısınma yatağı
Karbondioksit kompresör semptomları: titreşim veya gürültü
Sebep analizi:
1. Bir sonraki kademenin giriş valfi veya bu kademenin egzoz valfi sızıntı yapar ve gaz bu kademenin silindirine sızar.
2. Egzoz valfi, soğutucu ve boru hattı kirli ve geçişi engelliyor
eleme yöntemi:
1. Giriş valfini ve egzoz valfini temizleyin, valf plakasını ve yayı kontrol edin ve ardından valf yatağını onarın.
düz
2. Soğutucuyu ve boru hattını temizleyin
3. Piston segmanını kontrol edin ve ardından kilit konumlarını birbirine yerleştirin.
Sebep analizi:
1. Giriş valfi sızıntısının derecesi
2. Piston segmanı aşınması ve bu aşamada piston segmanı aşınması ve arızası
3. Boru hattı bağlantısı sızdırmaz hale getirilmemiştir, bu da hava kaçağına neden olur
eleme yöntemi:
1. Egzoz valfini temizleyin, valf yayını ve valf plakasını kontrol edin ve valf yuvası düzlemini düzeltin.
2. Piston segmanı kilidi hizalanmamış ve piston halkası değiştirilmiştir.
3. Mafsalı sıkın veya contayı değiştirin
Sebep analizi:
1. Hava valfi ve piston halkasında sızıntı
2. Boru sisteminin contası sıkıştırılmamış
3. Giriş borusu çok güçlü veya yetersiz
eleme yöntemi:
1. Hava valfini ve piston halkasını kontrol edin, ancak her seviyenin basıncına göre önceden karar verin.
2. Hasarlı contayı değiştirin ve bağlantıyı sıkın
3. Gaz besleme boru hattını ve gaz akışını kontrol edin
Sebep analizi:
1. Piston ve silindir arasındaki boşluk çok küçük
2. Metal parçalar (valf yayları vb.) Belirli silindir türlerine düşer.
3. Silindire su girer
eleme yöntemi:
1. Ayar rondelası ile silindir ve piston arasındaki boşluğu ayarlayın
2. Silindirin \"sağlığı\" gibi düşen nesneleri çıkarın ve pistonun onarılması gerekir
3. Yağ ve suyu zamanında temizleyin
Sebep analizi:
1. Emme valfi ve egzoz valfi valfi hasarlı
2. Supap yayı yumuşak veya hasarlı.
3. Valf yuvası valf boşluğuna takıldığında, pozitif basınçta veya valf boşluğu basıncında olmayacaktır.
Bolt sıkı değil
eleme yöntemi:
1. Ciddi şekilde aşınmış veya hasar görmüş valf gazını değiştirmek için silindir üzerindeki hava valfini kontrol edin.
2. Gereksinimleri karşılayan yayı değiştirin
3. Valfin doğru takılıp takılmadığını kontrol edin ve cıvataları sıkın
Sebep analizi:
1. Bağlantı çubuğu büyük uç burcu ve küçük uç burcu aşınmış veya yanmış.
2. Bağlantı kolu vidası gevşemiş, hata kesilmiş vb.
3. Çapraz pim aşınması
4. Krank milinin iki ucu arasındaki boşluk çok büyük
5. Kayış kasnağında anahtar aşınması veya eksenel hareket
eleme yöntemi:
1. Büyük başlı burcu ve küçük başlı burcu değiştirin
2. Çatal pimin hasarlı olup olmadığını kontrol edin. Vidanın uzun veya hasarlı olduğu tespit edilirse değiştirilmelidir.
3. Çapraz pimi değiştirin
4. Yeni rulmanlarla değiştirin
5. Anahtarı değiştirin ve yer değiştirmeyi önlemek için somunu sıkın
Sebep analizi:
1. Manometre borusu bağlantısı sıkılmamış.
2. Basınç göstergesi arızası
3. Basınç göstergesinde yağ ve su var
eleme yöntemi:
1. Boru bağlantılarını kontrol edin ve sıkın
2. Basınç göstergesini değiştirin
3. Yağı ve suyu zamanında kurutun
Sebep analizi:
1. Yağ ağı kirli veya yağ karterinde az yağ var.
2. Yağlama sistemi, sızan yağı yağ borusuna kapatır
3. Motor ters dönüyor veya hız, nominal hızdan düşük
4. Yağlama yağı, yağı ememeyecek kadar kalın
eleme yöntemi:
1. Çekirdeği dikkatlice temizleyin ve zamana göre yağ havuzunu doldurmak için basınçlı hava üfleyin.
2. Hasarlı pulu değiştirmek için vidayı sıkın
3. Motor kablolarını ters çevirin ve hızı artırın
4. Konsantrasyonu azaltmak için yağlama yağını ısıtın
Sebep analizi:
Krank milindeki veya bağlantı çubuğundaki yağ deliği tıkalı
eleme yöntemi:
Yağ deliğini basınçlı hava ile temizleyin
Sebep analizi:
1. Yağ emme ağı tıkalı veya yağ borusu tıkalı veya yağ borusunda çatlak yağ var.
2. Gerekli aşınma basıncı, yağlayıcının yağ pompası kolonunu ve pompa gövdesini kapsamaz.
3. Yağ ayarı uygun değil, bu nedenle yağ miktarı çok fazla veya çok az
eleme yöntemi:
1. Hasarlı yağı değiştirmek ve onarmak için filtreyi, yağ borusunu temizleyin ve yağ borusunu kontrol edin.
2. Onarın veya yeni parçalarla değiştirin
3. Yağ pompasını yeniden ayarlama süreci
Sebep analizi:
1. Faz sigortası atmış ve iki fazlı çalışmaya neden olmuştur
2. Motor rotoru ve stator arasındaki sürtünme
eleme yöntemi:
1. Hemen durun
2. Motoru kontrol edin
Sebep analizi:
1. Ana yatak yanmış
2. Çapraz pim burcu yanmış
3. Bağlantı kolu büyük başlıklı kiremit hasar görmüş
eleme yöntemi:
1. Yenisiyle değiştirin
2. Yeni aksesuarlarla değiştirin
3. Yeni aksesuarlarla değiştirin
Sebep analizi:
1. Yatak ve muylu arasındaki radyal boşluk çok küçük
2. Yetersiz yağ veya aşırı yağ
eleme yöntemi:
1. Normal boşluğa ayarlayın
2. Yakıt beslemesini kontrol edin
Sebep analizi:
1. Ana gövde güçlü değil
2. Ankraj cıvatalarını gevşetin
3. Yatak arızalı
eleme yöntemi:
1. Titreşimin nedenini kontrol edin, temeli ve kurulumu güçlendirin
2. Somunu sıkın
3. Boşluğu ayarlayın veya değiştirin
Örneğin başka makineler satın alırsanızOksijen kompresörü,Hidrojen kompresörüBekleyin, bir sorun olduğunda tamir ettiğinizden emin olun, size çok para kazandıracaktır.