Görüntüleme sayısı:4 Yazar:Bu siteyi düzenle Gönderildi: 2019-10-17 Kaynak:Bu site
CO2 kompresörüPiston tipi veya kaydırma tipi sağlayın. Farklı üretici türleri farklı tipte karbondioksit kompresörleri gerektirebileceğinden, istediğiniz modeli makaleye göre seçebilirsiniz. Ayrıca şirketimizi de kullanabilirsiniz.Oksijen kompresörü,Azot kompresörüVe diğer makineler.
Karbondioksit pistonlu kompresör
Karbondioksit kanatlı kompresör
Karbondioksit scroll kompresör
Karbondioksit vidalı kompresör
Karbondioksit döner rotorlu kompresör
C02 eksenel kompresör
Pistonlu kompresör yüksek basınca dayanıklı olduğundan ve conta halkası sızıntıyı etkili bir şekilde azaltabildiğinden, pistonlu kompresör temel olarak karbondioksit kompresörleri üzerine erken araştırmalar için kullanılır. CO2 pistonlu kompresörün temel çalışma prensibi, geleneksel erkek pistonlu kompresör ile aynıdır. Bir pistonlu kompresörün çalışma döngüsü dört işleme ayrılmıştır. Pistonlu kompresörün çalışması, silindirin çalışma hacmi, gaz valfi ve silindir içinde ileri geri hareket eden pistonun sürekli değiştirilmesiyle gerçekleştirilir. Pistonlu kompresörün fiili çalışmasındaki hacim kaybı ve enerji kaybı dikkate alınmazsa (yani ideal çalışma süreci), pistonlu kompresörün krank mili tarafından tamamlanan iş emme, sıkıştırma ve egzoz işlemlerine ayrılabilir. Pistonlu kompresörün genel yapısı sızdırmazlık yöntemi, çalışma koşulları, soğutma yükü, üretim, kurulum, maliyet ve diğer faktörlerle ilgilidir.
Kanatlı kompresör, pozitif deplasmanlı bir kompresördür. Kanatlı tip karbondioksit kompresörlerde, kaçak kaybı hacimsel verimi etkileyen önemli bir faktördür ve basınç düşüşünün hacimsel verim üzerinde çok az etkisi vardır, bu nedenle hacimsel verimlilik artan hız ile artar. Kanatlı tip CO2 kompresör için, dönüş hızı yüksek olsa bile, emme basıncı düşüşü küçüktür. Bu nedenle, yüksek hızda çalışmak için R134a kompresörüne göre daha uygundur. Kanatlı kompresör, benzersiz güvenilirlikle son derece düşük hızlarda doğrudan sürmek için geleneksel, kanıtlanmış teknolojiyi kullanır. Rotor, sürekli çalışan tek bileşendir, uzunluğu boyunca kesilmiş binlerce yuvaya sahiptir ve yağ tabakası üzerinde kayar. Rotor, silindirin statorunda döner. Dönme sırasında merkezkaç kuvveti, kaydırıcıyı ayrı bir sıkıştırma odası oluşturmak için oluktan çeker. Dönme, sıkıştırma haznesinin hacminin sürekli olarak azalmasına ve hava basıncının artmaya devam etmesine neden olur. Sıkıştırma ile üretilen ısı, basınçlı yağ enjekte edilerek kontrol edilir. Yüksek basınçlı hava, egzoz portundan boşaltılır ve kalan yağ, son yağ ayırıcısı tarafından çıkarılır.
CO2 spiral kompresörlerin geliştirilmesi için temel sorun radyal sızıntıdır. Sıkıştırma odası enjeksiyonu ve eksenel esnek mekanizma gibi önlemlerin benimsenmesiyle, hareketli plakalar arasındaki eksenel sızıntı aralığı azaltılır ve böylece radyal sızıntı azaltılır. Miktar. Spiral kompresör temel olarak aktif kaydırma, ağsı kaydırma, dirsek, eksantrik mil ve dönme önleyici mekanizmadan oluşur. Aynı kaydırma çizgisi parametreleriyle hareketli kaydırma ve net kaydırma birleştirildikten sonra, faz farkı to'ye ayarlanır ve taban dairenin merkezi sabitlenir, böylece birden çok çift hilal şeklindeki hacim odası oluşturulabilir. Eksantrik şaft, temiz helezonun merkezi etrafında dairesel bir yörünge oluşturmak için helezonun merkezini ittiğinde, kapalı hacimli bölme, emme, sıkıştırma ve boşaltma amacına ulaşmak için buna göre genişler veya daralır. Düşük basınçlı gaz, gözenekli sarmalda açılan emme deliğinden veya hareketli sarmal ile sabit sarmal arasındaki çevresel boşluktan emme odasına girer ve ağ sarmalının ortasındaki egzoz deliği tarafından sıkıştırılır ve çıkarılır.
Hava, esas olarak silindir rotorunu ve kanatların oluşturduğu basınç odasını ayarlamak için kullanılan filtre ve orantılı valf yoluyla emilir. Rotor, silindire göre eksantrik olarak döner, valf plakası rotorun oluğuna takılır ve sürgü, merkezkaç kuvvetinin etkisi altında silindir duvarına doğru itilir. Etkili bir yağ enjeksiyon sistemi, kompresörün soğutulmasını sağlayabilir ve silindir duvarındaki yağlayıcı kaybını azaltabilir. Film üzerinde oluşan ince yağ filmi, metal parçalar arasında doğrudan teması engeller ve aşınmaya neden olur.
Rotor kompresörü, bir elektrik motoru veya bir elektrik motoru (esas olarak bir elektrik motoru tarafından çalıştırılır) tarafından tahrik edilir ve diğer rotor, yağ püskürtüldüğünde oluşan bir yağ filmi tarafından tahrik edilir. Ana dişli veya senkronizasyon dişlisi, ana rotorun ucunda ve rotorun içbükey ucunda bulunur. Kompresör silindiri, birbirine zıt yönlerde dönen bir çift birbirine bağlı içten dişli rotorla donatılmıştır. Rotor ve yuva arasındaki boşluk 5-10 satırdır. Ana rotor bir veya daha fazla elektrik motoru tarafından çalıştırılır ve diğer rotor bir yağ filmi ile çalıştırılır. Rotor, enjeksiyonlu veya enjeksiyonlu senkron bir şanzıman, bir ana rotor ucu ve dört rotor ucu ile oluşturulmuştur. Bu nedenle, sürücüde metal kontak yoktur.
Eksenel kompresörler büyük hava kompresörleridir. Maksimum güç 150.000 KW'ye ulaşabilir, yer değiştirme 20.000 m3 / dak ve kompresör enerji verimliliği% 90'a ulaşabilir. Santrifüjlerden daha enerji verimlidir. . Eksenel kompresörün sabit kanatlı ayarlanabilir mekanizması ve mekanizmayı çalıştıran ara silindir. Kasa standartlaştırılmıştır, aynı seviyedeki kasa farklı kademelere sahiptir, giriş silindiri ve egzoz silindiri aynıdır ve farklı seviyelerde gövde uzunluğunun değişimi ahşap kalıbı gerçekleştirir. Kademe sayısı kullanılmadığında eksenel uzunluk dışında tüm yapılar aynıdır. Ana şaft nikel-krom alaşımlı çelikten yapılmıştır, bıçak malzemesi krom paslanmaz çeliktir, bıçağın iç silindir yapısı, şaft contası, bağlantı kademesinin yardımcı ekipmanı eksenel kompresör, yağlama yağı sistemi, kontrol cihazı sistemi ve koruma sistemi akıllıdır. İlk altı seviyenin tepkisi% 70 ve sonraki birkaç seviyenin tepkisi% 100'dür.
Altı farklı CO2 kompresörünün çalışma prensipleri yukarıda açıklanmıştır. Piston tipi karbondioksit kompresörler, küçük ve orta ölçekli gaz taşımacılığı için uygundur. Çıkış basıncı, düşük basınçtan ultra yüksek basınca kadar değişebilir. Santrifüjlü CO2 kompresörü ve eksenel CO2 kompresörü, orta basınçlı ve orta basınçlı gaz nakliyesi için uygundur. Döner CO2 kompresörleri, düşük ve orta basınçlarda küçük ve orta ölçekli gaz nakliyesi için uygunken, vidalı CO2 kompresörleri daha büyük gaz taşıma kapasitesine sahiptir. İlgili notlarınız varsa, bunları ürün sayfamızda bulabilirsiniz.
