Yağ pistonlu piston kompresörleri ile yağsız pistonlu kompresörler arasındaki karşılaştırma

Yağ pistonlu piston kompresörleri ile yağsız pistonlu kompresörler arasındaki karşılaştırma

Yağ pistonlu piston kompresörünün çalışma prensibi ：

Pistonlu piston kompresörü, şaftı döndürmek için bir elektrik motoru tarafından bir elektrik motoru tarafından tahrik edilir ve daha sonra hava valfinden oluşan piston odasının hacmini değiştiren pistonun pistonlu hareketini üretmek için bir bağlantı çubuğu tarafından tahrik edilir. , piston ve silindir, hava sıkıştırma amacına ulaşır. Sıkıştırılmış hava, bir ara soğutucu tarafından daha da sıkıştırılır ve son olarak bir depolama tankına girer. Bir pistonlu hava kompresörünün egzoz gazında motor yağı varlığının ana nedeni, piston halkalarının ciddi şekilde giyilmesi ve krank çantasındaki yağlama yağının (çok fazla ilave edilmiş olabileceği) tükenmesidir. Şu anda, hava kompresörünün verimliliği de çok düşüktür.

Gaz hacmi kullanım için yeterliyse, çok fazla yağ eklenip eklenmediğini kontrol edin: Ardından yüksek kaliteli bir yağ-su ayırıcı takın. Pistonlu pistonlu hava kompresörü, esnek ambalaj plastik endüstrisinde son derece önemli bir rol oynar. Örneğin, torba yaparken, hava delme delikleri için bir yumruk makinesinde kullanın; Plastik yazdırırken, bazı insanlar ofset basınç silindirini kaldırmak ve indirmek için silindirde de kullanır. Pistonlu piston kompresörü, düşük gürültü, düşük yakıt tüketimi ve düşük spesifik güç gibi avantajlarla mükemmel bir performansa sahiptir. Bununla birlikte, üretimde, daha düşük yer değiştirme, yüksek egzoz sıcaklığı, yüksek yağ sıcaklığı, çalma sesi, piston sıkışması veya ısırma gibi arızalara eğilimlidir.

Yağsız Pistonlu Piston Kompresörü Çalışma Prensibi ：

Yağsız hava kompresörü, simetrik dağıtılmış krank rocker mekanik yapısına sahip tek bir eksenli motor tarafından tahrik edilen mikro pistonlu piston kompresörüne aittir. Ana hareketli çift piston halkasıdır ve yardımcı hareket eden çift alüminyum alaşım silindirik bir yüzeydir. Hareketli çiftler, herhangi bir yağlayıcı eklemeden piston halkası ile kendini yağlandırır. Kompresör, krank rocker'ın pistonlu hareketi yoluyla silindirik silindir hacminde periyodik değişikliklere neden olur ve bir motor çalışması döngüsünden sonra silindir hacminde iki zıt değişiklik vardır. Pozitif yön silindir hacmi genişlemesinin yönü olduğunda, silindir hacmi vakumdur ve atmosfer basıncı silindir içindeki basınçtan daha büyüktür. Hava silindire canlılık valfinden girer ve bu emme işlemidir; Ters yön hacim azaltma yönü olduğunda, silindire giren gaz sıkıştırılır ve hacim içindeki basınç hızla artar. Atmosfer basıncından daha büyük olduğunda, egzoz valfi açılır ve bu egzoz işlemidir. Tek eksenli çift silindirin yapısal düzenlemesi, kompresörün gaz akış hızının, sabit bir hızda tek bir silindirin iki katı olmasını sağlar ve tek silindirli kompresör tarafından üretilen titreşim gürültüsünü etkili bir şekilde çözer, bu da daha kompakt bir genel yapı ile sonuçlanır. . Yağsız ve yağ içeren kompresörler, kullanıcının kullanım ortamına veya işlem gereksinimlerine göre seçilir. Yağsız kompresörler daha düşük işletme maliyetlerine ve neredeyse işlem kirliliğine sahipken, kompresörler içeren yağ sıkıştırma ortamını kirletebilir.

Bailian ürünleri, yağsız yağlama hava kompresörleri, oksijen kompresörleri, azot kompresörleri, karbondioksit kompresörleri, helyum kompresörleri, argon kompresörleri, kükürt heksaflaflorür kompresörleri, vb. 70MPA'ya kadar.